中国网4月16日讯（记者 李智）随着全球经济不稳定态势的持续发展，“裁员风”也刮到了美国著名电动车巨头特斯拉（Tesla）。美国《华尔街日报》报道称，本周一，特斯拉因一系列变化而产生内部震动。在面对其电动车需求放缓的困境时，特斯拉公司首席执行官马斯克（Elon Musk）通过电子邮件通知员工，特斯拉将在全球范围内裁撤超过10％的人力。

　　法新社等援引关注电动车的国外科技网站Electrek消息，马斯克在发给员工的邮件中提到，裁员理由是职能重叠及降低成本。马斯克还在邮件中写道：“我们正在为公司迈入下一阶段的成长做准备，为降本增效而检阅公司每一个领域，是至关重要的举措。”

　　截至去年底，特斯拉共有14万473名员工。如果在全公司范围内进行裁员，或将有超过1万4000名员工被解雇。马斯克还提及，他们正在做出在全球范围的的特斯拉裁员逾10％的“艰难决定”。马斯克称这是他最不喜欢的事情，但是“势在必行”。

　　有消息称，特斯拉内部一些部门的裁员比例甚至接近20％。此外，企业的部分高管也选择于近期离职。特斯拉高级副总裁德鲁·巴格利诺（Drew Baglino）周一在社交媒体平台X上表示自己已经离开特斯拉。巴格利诺是特斯拉高管之一，在该企业工作了18年，负责电池、发动机和能源产品的工程和技术开发。

　　据德国之声消息，特斯拉在本月初发布的2024年第一季度交付数据显示，其公司在全球的交付量为38．68万辆，大幅低于市场预计的43万辆，按年下跌8．3％；按月大跌高达20．1％。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度按年下跌。

　　文章分析认为，由于市场需求明显下滑，过去一年来，特斯拉的库存一直在增加。作为其最有生产力的上海超级工厂，也已于上月减产。

　　随着中国电动车行业的不断发展，特斯拉还正在面对来自中国电动车市场的角力。外媒认为，当前，中国本土市场竞争空前激烈，与此同时，特斯拉在中国消费者中的人气正在下降。截至去年12月，特斯拉的市场占有率季度降至6．7％左右，而在2023年第一季度则为10．5％。

　　据悉，马斯克近期还表达了对全球经济前景的忧虑，并已放慢包括墨西哥超级工厂在内的扩建计划速度。