2021年9月7日，国家铁路局批准发布了4项铁道行业标准，电气化铁路牵引变压器是其中之一，标准由中国铁道出版社有限公司出版发行。

　　我国电力牵引变压器发展开始于20世纪50年代至60年代，其标志性事件是1958年试制成功我国第一台SS1型干线电力机车牵引变压器。此后，国内企业先后研制成功SS3~SS9、TM1、DDJ1等12种交直传动电力机车用牵引变压器，以及AC4000、DJ、“蓝箭”、“奥星”、“先锋号”、“中原之星”等10余种交流传动机车及动车组用牵引变压器。我国牵引变压器设计、制造技术已取得长足进步，逐步与国外牵引变压器技术接轨，极大地满足了电力牵引总体线路对牵引变压器的需求，满足了电力机车及动车组用户的要求，为我国电气化铁路的发展作出了积极贡献。

　　在市场需求结构方面，我国电气化铁路牵引供电系统变压器设备的需求主要来源于高速铁路、普通铁路及城市轨道。近年来，我国不断加大对高速铁路投资，因此在高速铁路中应用电气化铁路牵引供电系统变压器设备的需求较多，占比达到52.19%。值得一提的是，来自轨道交通的应用需求正快速增长。随着“十四五”期间高铁及城市轨道交通建设进一步加速，相关需求还将进一步提升。

　　我国电气化铁路牵引供电系统变压器设备在不断发展过程中，市场规模亦有明显扩大。据数据显示，我国电气化铁路牵引供电系统变压器设备市场规模逐年攀升，从29.98亿元增至41.18亿元。

　　我国城际轨道交通以及高铁的布设主要集中在我国的东部沿海地区，这一市场区域主要的人口密度较大，因此对于交通的的需求量较大，建设的高速铁路、电气化铁路和城市轨道交通铁路的较多，从而致使这一趋势对于电气化铁路牵引供电系统的变压器设备需求较大。而随着我国经济发展战略的逐步发展和城市轨道规划的逐步落实，我国电气化铁路将会往我国中西部发展。

　　第一节 电气化铁路牵引供电系统变压器行业政策趋向第二节 2022-2026年我国电气化铁路牵引供电系统变压器行业趋势分析

　　第一节 2022-2026年电气化铁路牵引供电系统变压器市场发展前景第二节 2022-2026年电气化铁路牵引供电系统变压器市场规模预测

　　第一节 电气化铁路牵引供电系统变压器市场销售渠道结构第二节 电气化铁路牵引供电系统变压器市场营销渠道建立策略

　　第一节 电气化铁路牵引供电系统变压器行业研究结论及建议第二节 电气化铁路牵引供电系统变压器行业投资建议