新能源汽车在近年来快速发展与普及，成为了广大车主的选择之一，但随之而来的“续航焦虑”也困扰着广大车主。于是，可随身携带、只要有标准插座就能为“爱车”充电的便携式充电枪进入消费者视野。但此类产品对安全性能的要求较高，消费者难以通过外观对比和文字说明选购到优质产品。

　　近日，佛山市消费者委员会在广东省消费者委员会的指导下，从各大电商平台购入了10个品牌的便捷式充电枪，委托了专业检测机构开展了新能源汽车便捷式充电枪比较试验工作。其中值得关注的是，在“充电模式使用条件、保护接地导体连续性的持续监测、CP接地测试”三个项目中，有7款样品存在不符合项目，其中有4款样品同时存在2个不符合项目，仅只有3款样品符合本次所有检测项目的标准要求。

　　本次比较实验样品由检测机构人员以普通消费者的身份，从各大电商平台购买，共涉及10个品牌，基本涵盖了市场上主流的便携式充电枪品牌。购样单价从799元到1380元不等。

　　本次比较实验选取了10项依据现行国家标准的项目测试，主要考虑消费者关注的质量及性能状况，如如产品的设计是否符合国家标准；产品是否可以正常匹配新能源汽车充电；产品是否有相关的安全保护功能等测试项目。

　　本测试项目主要是验证10款便携式充电枪整体的结构模式的复合性和供电插头、车辆插头选用的正确性。

　　标准要求电源侧使用符合GB 2099.1和GB 1002要求的16A插头插座时输出不能超过13A，电源侧使用符合GB 2099.1和GB 1002要求的10A插头插座时输出不能超过8A。

　　如果产品的额定输出电流等于或者大于电源侧供电插头的额定电流，会使得电源侧供电插头长时间在最大允许电流下工作甚至是超负荷工作，从而使得产品的使用寿命降低、电源侧供电插头可能会烧毁，使用过程中过热可能会起火等风险。

　　测试结果显示，有3款样品符合电动汽车充电模式使用条件要求，分别是：特来电TCDZ-AC-220/035 13A、一拓AC3500-DG-20、公牛D2-A16C；其余7款样品不符合电动汽车充电模式使用条件要求，这7款样品的电源侧使用16A插头，整机的最大输出电流为16A，不符合电动汽车充电模式使用条件具体的要求。

　　本项测试依据标准对样品进行保护接地导体连续性的持续监测项目的测试，在失去保护接地导体电气连续性的情况下，便携式充电枪应在100ms(毫秒)内切断电源。本项测试根据样品在失去保护接地导体电气连续性的情况下切断输出电源的时间进行比较测评。

　　本次测试的目的主要是为了验证便携式充电枪对充电中发生接地断开故障的监测功能和保护动作响应速度，防止使用者出现触电危险。便携式充电枪保护接地导体连续性的持续监测功能的缺失或者响应时间过长，易造身触电事故。

　　测试结果显示，除途美达P2-16A01一款样品不符合保护接地导体连续性的持续监测标准要求外，其余9款样品全部符合。

　　另外还有3款样品切断输出电源时间超过了70ms，相较于其他的样品表现较差，分别为一拓的AC3500-DG-20，耗时84.261ms；公牛的D2-A16C，耗时78.902ms；普诺得的P2-16A03，耗时72.655ms。

　　本测试项目是反映便携式充电枪对故障的监测和响应速度的一个重要指标，主要是验证便携式充电枪对充电前和充电中发生CP接地故障的监测功能和保护动作响应速度。标准要求，保护动作响时间应该在100ms(毫秒)内。

　　本次测试结果中，有3款样品CP接地测试不符合标准要求。在充电前和充电中发生CP接地，未在100ms内动作保护。分别为奥睿科CD16、科德森KA161G以及普乐固EVK01。

　　消委会建议相关行业把消费者的使用安全放在第一位、提高产品的安全性，特别是标准要求的安全功能必不可少，同时在产品设计制造方面应执行相关标准，进一步改进技术和工艺，提升产品质量。

　　建议消费者在正规渠道购买便捷式充电枪，购买时注意查看产品是否经过第三方专业机构的检测认证，并确认产品整机执行标准是否是现行的GB/T 18487.1-2015、GB/T 34657.1-2017、NB/T 42077-2016或相关标准等。

　　使用便携式充电枪前，应检查充电电缆是否存在绝缘皮破损、控制盒壳体破损、金属导体外露等情况，如有上述情况，应马上停止使用。使用过程中，应将充电器放置在通风处，并远离易燃易爆物品。若发现异常，如异常发热、产生异味、冒烟、发出故障告警时，应立即停止充电。

　　便携式交流充电枪壁垒较低，厂家众多，近年便携式充电枪发展很快。全球范围内，便携式充电枪核心厂商主要包括公牛、ORICO、中航光电、PRTDT，此外还有菲尼克斯、永贵电器300351）、巴斯巴和西比亚等厂商。

　　近日，特斯拉宣布向全球开放特斯拉电动汽车充电枪设计专利，邀请充电网络运营商和汽车生产商，在他们的设备和汽车中采用特斯拉充电枪和充电接口。机构认为，特斯拉此举意在将其充电连接器推动成为公共标准(类似于手机充电的Type-C接口)，产品的标准化利于促进充电基础设施更有效率的利用。