比亚迪ev充满电需要9千瓦时。比亚迪ev的生产厂家是比亚迪汽车，是一款中大型车。其能源为纯电动，变速箱为1档固定传动比，车身结构为4门5座轿车。这款车的长宽高分别为4980mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm。助力类型为电动助力，驻车制动类型为电子驻车。比亚迪ev的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，前制动为通风盘式，后制动为电子驻车。

　　韩dm油耗1.4L以韩2020 DM四驱性能版豪华为例：是一款中大型4门5座轿车，搭载6速湿式双离合变速箱，长宽高分别为4960mm、1910mm、1495mm，轴距2920mm，最高时速185km，油箱容量48L。韩2020 DM四驱性能版豪华发动机最大功率141 kW，最大扭矩320 Nm。驱动方式为前四驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂。

　　汉腾将在今年的上海车展发布汉腾EV，定位为SUV。目前，汉腾已经发布了该车的设计图。外观方面，新车采用蓝白相间的车身，线条简洁时尚。其他信息尚未透露。上海车展上，除了汉腾EV的发布，汉腾还将带来汉腾X7S等SUV车型。

　　今年，江城街道将增加许多电动汽车充电设施。昨日，记者从武汉供电公司获悉，今年计划建设电动汽车集中式电池充电站1座、综合换电站1座、乘用车换电站1座、交流充电桩100个。据电力部门介绍，充电站主要用于大型车辆和特种车辆充电。未来家用电动汽车可以在社区充电桩充电。

　　在2017上海车展展厅，我们提前拍摄了韩腾全新SUV的谍照。从设计上来看，预计是电动车。新车侧面线有些相似，但前脸采用了全新的点式格栅设计，上面的汉腾LOGO为蓝色，不排除是新能源车型。目前关于这款车的信息不是很清楚。根据之前的消息，汉腾将在本次上海车展发布全新纯电动概念SUV车型汉腾EV，不排除。

　　昨日从省物价部门获悉，我市将对直报电网企业的集中充换电设施实行大工业电价和峰谷分时电价政策。同时，其他充电设施暂不执行分时电价，我省分类目录电价按所在地另行执行。其中，执行居民电价的居民住宅、住宅小区、非居民用户设置的充电设施用电，执行居民电价中合并用户电价；党政机关、企事业单位、社会公共停车场收费设施实行“一般工商业”电价。

　　汉腾将在4月19日开幕的上海车展上发布两款新车，分别是汉腾EV概念车和汉腾X7S。目前关于这两款车的信息不多。目前汉腾汽车已经推出了汉腾X7和汉腾X5，这两款车的定位都是紧凑型SUV。X7的加入将进一步提升汉腾在紧凑型SUV市场的综合竞争力。在之前曝光的计划中，汉腾将推出至少6款新能源车，包括搭载混合动力SUV、MPV、纯电动版的小型SUV车型。汉腾EV概念车的推出，也是对未来新能源汽车的展望。

　　今天，汉阳琴台大剧院观景台下的新能源汽车充电站对外开放试运营。明年6月前，电动汽车可以免费充电。琴台大剧院新能源汽车充电站有30个充电桩。有四种充电方式可供选择：3360自动充电、电量充电、时间充电、金钱充电。一辆车最快可以在2小时内充满电。据了解，今后，电动汽车车主将按照“电价充电服务费”在该充电站为车辆充电。其中，中心城区前两个充电站电价可按大工业电价0.65元/千瓦时缴纳，充电服务费实行政府指导价管理。武汉目前定价。

　　近日，汉台区与陕西王新新能源科技有限公司签约年产20万个充电桩基础设施产业化基地项目.项目计划总投资6亿元，占地约40亩，在汉台区浦镇工业园区分期实施。其中，临时工厂紫晶工业加工厂将于今年10月底实现量产，今年工业产值3000万元。项目一期投资4亿元建设充电基础设施生产线亿元；二期项目将在一期投产后两年内开工，投资不低于2亿元，用于充电基础设施生产线的改造和扩建，实现年产20万套充电基础设施。

　　近日，有媒体报道称，在北京车展亮相的汉腾纯电动车将于今年广州车展后上市。据悉，新车将提供最大功率42 kW和30 kW两种不同的动力选择，峰值扭矩180N米；作为一款微型车，汉腾的续航里程可能超过255公里。电探之前也报道过这款车的谍照。详情请点击“为汉腾纯电动微型车谍照曝光提供两种动力选择”。此外，据我们透露，汉腾还将于2019年初推出首款MPV车型，2020年推出首款紧凑型车。更多新车信息，敬请关注我们的后续报道。

　　26日，财政部网站发布消息称，财政部、科技部、工信部、发展改革委等四部委近日组织专家对各地申报的新能源汽车推广应用方案进行了评估，确定了第一批新能源汽车推广应用城市或地区名单。北京、天津、太原等28个城市或地区被确定为首批新能源汽车推广应用城市。其中武汉、湖北、襄阳入选。据了解，武汉市和襄阳市已将其《新能源汽车推广应用实施方案》上报科技部重大项目办公室。根据计划，未来三年，武汉计划推广新能源汽车10500辆，襄阳将新增5000辆新能源汽车。

　　2017上海车展开幕，汉腾在本次车展上正式发布了汉腾X5EV。新车在汉腾X5的基础上，进行了细节上的新能源处理。新车侧面的线有些相似，但前脸采用了全新的圆点格栅设计，上面的汉腾LOGO为蓝色，凸显其新能源特性。内饰方面，新车采用了与汉腾X5相同的布局，整体上与宝马有些相似。同时，新车还配备了全新的旋钮式换挡机构，从而凸显了其新能源汽车的特点。动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率129马力，峰值扭矩260N米。此外，新车还配备了129Ah锂电池组。

　　长期蛰伏的豪华新能源跑车公司KarmaAutomotive最近动作频频。除了在CES上宣布与黑莓合作，上周四还宣布将与宾尼法利纳联合开发一款新车，或在今年第二季度推出首款成品。该公司的第一款车型FiskerKarmaKarmaAutomotive，原名FiskerAutomotive Company，由设计师亨德里克菲斯克于2007年创立，之后菲斯克先后供职于宝马和阿斯顿米多。马丁。2013年，公司破产，品牌被中国万向集团收购，成为中国造车的海外生力军。目前没有更多关于新车的消息，我们会继续关注。

　　近日，武汉市交通委副主任夏在接受媒体采访时表示，未来三年，武汉将共投入15亿元更换黄标车，更换后的新车和公交车今后都将使用新能源汽车。9月16日，武汉市交通委副主任夏介绍，三年来，武汉市共更换黄标车2000多辆。未来，武汉将以新能源汽车作为公共交通的主力。到2017年，武汉道路上一半的公交车将是新能源汽车。据悉，购买新能源公交车的补贴政策已经出台，每辆公交车政府补贴将达到100万元。据了解，目前每辆新能源车价格达到200万元，政府补贴100万元，也就是说公交集团每辆车需要支出100万元。

　　备受关注的特斯拉ModelS于2014年1月公布了在华起步价。不过，车载系统的延迟本地化问题最近已经得到解决。记者在北京特斯拉展厅拍摄了本地化系统的照片。让我们看一看。图片展示，展台内的车型车载系统界面已经翻译成中文，中文网站上的字体可以正常显示。以下是图片关于系统的一些功能。根据我们从展厅得到的最新信息，首批预订车型的车主将于2014年3月至6月提车。如果现在预订，需要预付15000元定金。这些客户预计将在2014年底提车。有关模型的更多信息，您可以单击此处快速查看。

　　7月16日，在武汉汽车零部件产业链技术合作会上，武汉理工大学汽车工程学院透露，该校研发的小型纯电动车最高时速可达100公里，百公里充电费用不到6元。汽车工程学院院长助理侯先军教授表示，该校研发的小型纯电动汽车基本符合产业化条件，节能效果明显。10万公里的能耗成本比汽油车可以节省3.5万元。其中，铅酸电瓶车最高时速80公里，续航里程约80公里。锂电池最高时速100公里，续航里程约160公里。学校与武汉新能源汽车工业与技术学院联合开发样机，并与部分汽车企业就车载充电器、电动空调等设备进行合作。

　　昨天，为期三天的新能源车展在武汉客厅拉开帷幕。很多电动车是从家里拔下来的，不需要专门的充电桩就可以充电。记者昨日走访现场看到，车展聚集了国内众多主流新能源汽车品牌。在试驾了一辆电动车后，陈先生立即订购了一辆，价格为49800元。他说这辆豪车的充电电压是220V，从家里接个插线板就能直接充电。据众泰湖北销售经理王先勇介绍，其实很多电动车都可以用220V电压充电，充电6-8小时可以续航180公里左右。金龙汽车展商告诉记者，即使是大型电动商用车，也配备了220V充电接口，城市路况下续航能力在300km以上。

　　今天逛广州车展，发现汉腾幸福E，定位微型车，是汉腾EV的量产版。外观方面，新车采用了汉腾最新家族式设计语言，前进气格栅宽大方正；采用侧悬屋顶设计；尾部造型简洁，尾灯设计成不规则形状，镀铬条贯穿中间。内饰设计遵循简洁的工艺路线，配备直瀑式的大型中控面板，蓝色装饰点缀；此外，换挡手柄、电子手刹、一键启动等配置也不缺席。内饰采用黑红点缀的配色，与外观相呼应。动力方面，该车搭载永磁同步驱动电机，最大功率42 kW，峰值扭矩180N米。官方预计其续航里程将超过255公里。

　　我们从相关渠道获得了一组汉腾纯电动车在雪道上路试的谍照。从谍照中可以看出，新车整体风格年轻时尚。据悉，该车定位为微型车，将在今年的北京车展上首次亮相。虽然车辆高度伪装，但还是能看到很多年轻的设计元素。车顶配备车顶式铝合金行李架，D柱为隐藏式设计。怀疑会采用悬浮式车顶设计。间谍车配有抛光四框铝合金轮毂。新车前脸的设计上，作为一款纯电动车，进气格栅的设计依然保留，疑似充电口布置在中间标志位置。动力方面，据悉新车型将搭载高性能永磁同步电机，峰值功率42 kW，峰值扭矩180N米，综合工况续航255公里以上。

　　以前大家电采购往往需要晚上收货。从明年开始，这种不便将不复存在。记者从现代电商城市配送标准论坛上获悉，武汉将引进纯电动物流卡车，在国内率先打造“城市货”。电动卡车可以在武汉全天送货。目前由于道路限制，普通物流车白天无法进城，大件货物无法及时送达。“城货”将使用纯电动汽车，可以24小时进城。据项目实施方介绍，明年上半年，将在武汉三镇建立配送网络，首批投放700辆1.5吨纯电动物流车，满足城市码头的物流配送需求。此外，“城货”还会发布基本运价等标准化服务信息，市民可以像出租车一样通过搬家明码标价。